Megszületett a remek megoldás, nevezzük át a gyereket és máris minden megoldódott. Ezért iskolabusz helyett ezentúl tanulójárt, vagy nem felnőtteket szállító közlekedési eszköz, isibusz, kisemberjárat, vagy oskolabusz fog jönni, így máris biztonságosabb a közlekedés. De komolyan. Eddig sem értettem most aztán teljesen tanácstalan vagyok, mert most nem gyújtogatunk televízió székházat, nem tüntetünk a Parlament előtt, nem skandáljuk, hogy Varga Zoltán takarodj. Lehet még elismerően bólintunk is, hogy milyen ügyesen kibújtunk a nyugati szabályok alól, hogy megint túljártunk a kapitalisták eszén. Csak ne történnének balesetek a világban, akkor én is azt mondanám, hogy ez teljesen felesleges pénzkidobás, de elég gyakran hallani buszbalesetről.
Láttam már majdnem lukas kerekű buszt gyerekeket szállítani, láttam betört ablakkal közlekedő helyi járatot, van, hogy egy busz zsúfolásig tele van emberekkel és csak azért nincs rossz vége az utazásnak mert szerencsésen baleset nélkül, vagy nagyobb fékezés nélkül vitte végig a járművet a sofőr a kijelölt útvonalon. Miért kockáztatunk? Ráadásul gyerekek élete a tét, de ami még szörnyűbb, hogy az a néhány szülő aki tényleg törődik a gyerekkel nem tud tenni semmit, mert a nemtörődöm többség nem foglalkozik a kérdéssel, fontosabb neki a Gyurcsány takarodj.
Némi számítást végeztem, egy ülésmagasító 5.000 HUF, egy három pontos biztonsági öv 11.000 HUF (és a két pontos is elég lenne) szerelési költség 2.000 HUF és tegyük fel, hogy van 100 buszunk, egyenként 50 üléssel, tehát az összes busz felszerelése az alapvető biztonsági rendszerrel összesen 900.000.000 HUF. Tényleg nem áll rendelkezésre ekkora összeg, erre a célra? Ne már! Vagy csak hitelezzük meg a társaságoknak!
Jó minisztériumi barátunk kijelentette, hogy a működési támogatást természetesen azok a buszok is megkapják akik továbbra sem tesznek semmit a nagyobb biztonságért. Könyörgöm akkor miért tennének bármit is a jövőben? Inkább rá kellene őket kényszeríteni - ha már maguktól nem jutottak el idáig -, hogy idővel beszereljék azokat az öveket. Egyébként pedig a jogszabály nem egy ajánlás a buszgyártóknak, hanem egy kötelezettség az iskolabuszokat üzemeltetők részére.
Szabad a pálya nevezzünk át a dolgokat, akkor talán nem kell csinálnunk semmit!
Kapcsolódó bejegyzések:
OrangeWays konkurencia lenne a Volánnak
Négy napos munkahét
Jövedéki adófizetés
Ez nem véd
Leiskolázás
Kapcsolódó cikkek:
Mégse kell gyerekülés az iskolabuszokba - Index.hu
Leállnak az iskolabuszok Győr megyében - Index.hu
Kommentek